抗老化聚氨酯阻燃保冷瓦殼

LNG管道保冷保冷層材料選擇:對于低溫液化天然氣輸送管道保冷層厚度的設計是防止管道內液體氣化，實現液體單相流動的關鍵

抗老化聚氨酯阻燃保冷瓦殼

     說到LNG管道保冷層的選擇,首先我們要知道對于低溫液化天然氣輸送管道，保冷層厚度的設計是防止管道內液體4化，實現液體單相流動的關鍵。

     液化天然氣(LNG)具有-160°C左右的超低溫特性,合理選擇LNG管道保冷結構,提高保冷效果,可以減少冷量損失、降低能耗、提高經濟效益,為企業的生產提供安全保障,以下為大家介紹常用LNG管道保冷材料的性能和保冷結構形式及特點以及聚異氰脲酸酯(PIR)和納米隔熱材料(SA)組成的復合保冷結構的特點為LNG管道的保冷提供新的思路.

抗老化聚氨酯阻燃保冷瓦殼

后來，比如深圳美視電力,當時由于甲方認識不足,過分追求I程投資的節省，因此選用的是聚氨酯現場發泡的形式。同樣很遺憾的是,大概只過了2年不到的時間,在彎頭閥門三通等異型件部位,都出現了凝露結冰的現象!后來美視電力LNG站搬遷，所有 管道保冷全部采用的就是PIR。

目前國內大部分的LNG站,基本都是選用PIR泡沫管殼。
在深圳大鵬灣和福建莆田秀嶼灣的LNG接收終端,全部都是采用的PIR。
我們公司有全套的關于保冷方面的技術規范、標準等文件,包括國外相應的成熟規范，如有興趣,可以和我們!